该系统由威廉姆斯F1车队于08年开发，主要是为了因应F1比赛新规则中允许使用KERS制动能量回收系统。虽然其他车队，包括法拉利和迈凯轮都开发了传统的使用电池的混合动力系统，但威廉姆斯车队开发的是飞轮发电机技术，但并未在实际比赛中使用。由于KERS在2010年赛季被禁止使用，威廉姆斯需要将这项技术推销出去，因此保时捷选中了它。
保时捷运动车部门负责人Hartmut Kristen说：“威廉姆斯开发了飞轮和变频器，但我们针对保时捷赛车的需要对其进行了改进。我们需要飞轮系统能有更高的负载周期，因为在F1赛车上它每行驶一圈只需要使用KERS系统一次来提升动力性，而在运动车上则需要尽可能多的使用。此外我们还需要更强的动力，这款车搭载的电机功率为120千瓦。”飞轮用于为车头的两台电动机供电，而后者与前轮连接。当电动机被充满电时，这些额外的动力可供应驾驶者持续使用6至8秒。
当你踩下刹车时，两台电动机的角色发生逆转变成发电机，为飞轮再次充电，这使得车辆动力获得更大提升。Kristen说：“相对于使用电池，飞轮解决方案是一项关键的先进技术。如果使用电池，它不能收集所有的制动能量，因为那样会导致能量过强，会损坏电池，你只能收集一小部分制动能量。但使用飞轮就不一样了，可以避免出现上述问题。”
虽然飞轮系统是不折不扣的机械装置，但车载电脑仍扮演了关键角色。为了获得最大动力，电动机可用于作为汽油引擎的补充动力来源，最大可提供额外的160马力功率。但在耐力赛上，电动机的作用还包括提升燃油经济性。在纽伯格林24小时耐力赛上，保时捷车队有效调低了GT3 R Hybrid搭载的汽油引擎的功率，更多的利用电动机提供的辅助动力从而达到标准版GT3 R相同的性能。在巡航行驶时燃油经济性提高了25%，同时在赛道上保持了领先地位。
911 GT3 R Hybrid的驾驶舱内部设置和布局与一辆纯粹的赛车一样，只有延伸到两侧的仪表板提醒你它与GT3道路版车型所存在的关联，而中控台上密布的各类开关暗示车辆的复杂性。仪表板上所有的显示都是数字式，方向盘上集成了收音机和稳定控制系统按键，在驾驶员右侧是顺序式手动变速器硕大的排挡杆。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
22025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
332025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
152025-05-13
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